不知民疾苦間

何謂苦民疾苦,就是基層做到死,然後長官說何不糜肉,中運量是個智能不足的畸型兒,因為他的父親是白痴,母親是腦殘,確實直得社會大眾同情,可是呢?2.3月過去了,畸型兒還是畸型兒,高運量則快中風了,高運量已經沒人力跑車了,然到行車處畜牲(處長),你不知道嗎,幹你媽的還在全力支援中運量!

公司如果真沒把握哪時才不會詐胡，需要長期的隨車人力的話，
何不跟站務體系一樣，弄些約聘的中運量隨車人員，
一年一簽，簽到中運量有夠穩，不用人力隨車....
別說不可行，當初測試的時候不也弄一堆隨車工讀生....

或許有人說會增加經費，
那把高運量司機抓過去，造成高運量人力不足卯起來R出、加班、未休假換錢的費用
真的就會比雇用那些時薪100元的工讀生或月薪2萬出的約聘少嗎?

沒事把高運量司機抓去中運量玩，
弄得人不人鬼不鬼的....
"考到中運量執照只支援兩三個月沒經濟價值，至少要半年...."
"高運量司機還得回中運量溫故".....

什麼啊....

該停就要停~~
不要以為改個名就可以"穩湖線"~
當初決策者都下台了..
難道還要繼續給他詐下去嗎?