可憐阿～連各休息室都沒有
還要被記者這要糟蹋 公司到底為了我們作了什麼？
[url=http://wenews.nownews.com/news/7/news_7704.htm]
捷運內湖線在眾多台北市民的期待下於7/4正式營運，無奈通車後頻頻出包，先後發生捷運車門無法關閉、車輛班距調度影響前後列車、運量無法負荷等問題，也因此台北捷運近一個月以來，除了以降價挽救市民信心，更在原先設計為無人駕駛的列車上派駐隨車人員，以期在事故發生的第一時刻能以手動控制將列車駛回車站。但也因為駐車人員爆增，記者發現起始(或終點)的南港展覽館站月台儼然成為員工休息站，甚至員工毫不避諱的違規飲食。
記者於昨(7/29)日傍晚5點40餘分在南港展覽館站發現月台飄香，回頭就發現月台發車方向的末端，有多名北捷員工公然在站內屏風旁吃便當，原以為只是個案，為求謹慎，截稿前記者再次於今(7/30)日中午11點半左右實地到南港展覽館站月台，發現北捷人員在月台層飲食的情況比前一日嚴重，甚至屏風的另一側僅拉出一條封鎖線，月台就被佔地為王變為員工餐廳！先不論台北捷運在消防栓前允許員工做為用餐地點有無違反消防安全之虞，在捷運車站內飲食就很明顯違反了大眾捷運法第50條的規定。
台北捷運因為禁止飲食使得站內乾淨，讓不少市民與有榮焉；北捷曾於去(2008)年中統計表示，光在2007年仍有231起民眾違規飲食被罰款的例子，今時今日對照捷運公司在南港展覽館站月台設立” 專區”供員工吃便當和喝飲料，顯得十分諷刺，也讓民眾不經要以電影名言問問台北捷運公司，是否”只准州官放屁而不准百姓拉屎”呢？
還要被記者這要糟蹋 公司到底為了我們作了什麼？
[url=http://wenews.nownews.com/news/7/news_7704.htm]
捷運內湖線在眾多台北市民的期待下於7/4正式營運，無奈通車後頻頻出包，先後發生捷運車門無法關閉、車輛班距調度影響前後列車、運量無法負荷等問題，也因此台北捷運近一個月以來，除了以降價挽救市民信心，更在原先設計為無人駕駛的列車上派駐隨車人員，以期在事故發生的第一時刻能以手動控制將列車駛回車站。但也因為駐車人員爆增，記者發現起始(或終點)的南港展覽館站月台儼然成為員工休息站，甚至員工毫不避諱的違規飲食。
記者於昨(7/29)日傍晚5點40餘分在南港展覽館站發現月台飄香，回頭就發現月台發車方向的末端，有多名北捷員工公然在站內屏風旁吃便當，原以為只是個案，為求謹慎，截稿前記者再次於今(7/30)日中午11點半左右實地到南港展覽館站月台，發現北捷人員在月台層飲食的情況比前一日嚴重，甚至屏風的另一側僅拉出一條封鎖線，月台就被佔地為王變為員工餐廳！先不論台北捷運在消防栓前允許員工做為用餐地點有無違反消防安全之虞，在捷運車站內飲食就很明顯違反了大眾捷運法第50條的規定。
台北捷運因為禁止飲食使得站內乾淨，讓不少市民與有榮焉；北捷曾於去(2008)年中統計表示，光在2007年仍有231起民眾違規飲食被罰款的例子，今時今日對照捷運公司在南港展覽館站月台設立” 專區”供員工吃便當和喝飲料，顯得十分諷刺，也讓民眾不經要以電影名言問問台北捷運公司，是否”只准州官放屁而不准百姓拉屎”呢？
