這個要處罰誰呢?

中運量木柵內湖線全線停擺八個小時，還造成數百名乘客在高架軌道上徒步走進車站，險象環生。
如果這個在高架段有司機員的話~是否會拿司機員開刀呢?
因為中運量是無人駕駛的

呵..官字兩個口,他們怎麼說,那..就是對的.
在高運量,就看是不是平時聽話的紅牌呀~
是的話,搞不好就變成..
靈機應變,處置得當,
賞!小功一支!
中運量可能就是..規定不同.
嗯..中運量高架距離地面可能不超過2m.
所以可以高架下軌道疏散.

在我這段時間來的體悟呢...
官字不是兩個口.
而是當官的腦袋多兩個洞...

所以呢..就有許多異於常人無法理解的花招和想法..
終端站指插啦~
確認照明關閉啦~
電聯車屬高科技裝備,不適合加裝電風扇啦~
諸如此類,講不完吧?

總之一個字是我心中的評價,
FUCK.

對不起~是高架開車廂門啦.不過它們車廂不相通,也沒逃生門可放.

我想說的是
官方連軟體都還沒整合好...
就猴急的連起來
兩種列車規格不同
卡軌就這樣出來了....
一個用無線傳輸
一個用有線....
訊號又不太一樣....
"倒退嚕""軌道出現異物"等問題就蹦出來了= =
猴急啥...
我可以看到貓空開通後的樣子了.....






希望不要出事....