一個悲劇的開始
相信晚上很多人已看了TVBS新聞
話說9/29晚上午EP收車後,與紹群就對35/36車作對講機測試,結果3036車廂會幾乎聽不到司機員的回話(靜止狀況下,正線上跑就聽不到了),但駕駛室可以收的到車廂狀況並向塔台報修
9/30下午接132車,車組就是35/36車,回程上行於R16站看到一車主任帶著記者與議員,不偏不倚竟然上了已異常報修的3036車廂從R16至R21每個站間對講機F都會作動,我也回覆:這裡駕駛室您好,請啟動緊急對講機的旅客請說....
其他五節車廂的旅客被我的回覆快吵死了,只有議員聽不到司機員的回應....無奈
當時淡新中線共有三十幾列列車在線上跑,一車主任偏偏與記者和議員上了35/36車,而其他五個CAR都是正常的,偏偏就在故障報修的那個CAR按下了緊急對講機........只能說曾主任的手氣實在有夠..........無言
後來得知3036車廂維修歸類為LV3,而調度班歸為可用車
悲劇就此開始
相信晚上很多人已看了TVBS新聞
話說9/29晚上午EP收車後,與紹群就對35/36車作對講機測試,結果3036車廂會幾乎聽不到司機員的回話(靜止狀況下,正線上跑就聽不到了),但駕駛室可以收的到車廂狀況並向塔台報修
9/30下午接132車,車組就是35/36車,回程上行於R16站看到一車主任帶著記者與議員,不偏不倚竟然上了已異常報修的3036車廂從R16至R21每個站間對講機F都會作動,我也回覆:這裡駕駛室您好,請啟動緊急對講機的旅客請說....
其他五節車廂的旅客被我的回覆快吵死了,只有議員聽不到司機員的回應....無奈
當時淡新中線共有三十幾列列車在線上跑,一車主任偏偏與記者和議員上了35/36車,而其他五個CAR都是正常的,偏偏就在故障報修的那個CAR按下了緊急對講機........只能說曾主任的手氣實在有夠..........無言
後來得知3036車廂維修歸類為LV3,而調度班歸為可用車
悲劇就此開始
因為對講機上教你按3秒與駕駛通話阿!